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全球風(fēng)能理事會(huì )（GWEC）近日發(fā)布的《2021全球海上風(fēng)電報告》中指出，在過(guò)去一年中，全球海上風(fēng)電裝機保持穩定增長(cháng)勢頭，但各國政府需要更積極地推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展以幫助實(shí)現碳減排目標并避免氣候變化最差情境的出現。
2020年全球海上風(fēng)電新增裝機6.1 GW，比2019年的6.24 GW略有降低，但GWEC預計2021年將是全球海上風(fēng)電裝機創(chuàng )紀錄的一年。
中國在2020年實(shí)現了3 GW以上的海上風(fēng)電新增并網(wǎng)，連續第三年成為全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)保持穩定增長(cháng)，荷蘭以近1.5 GW的新增裝機排在全球第二位，比利時(shí)位列第三（706 MW）。
報告預計，在現有風(fēng)電政策的情況下，未來(lái)十年全球將新增海上風(fēng)電裝機235 GW，這一增量相當于現有海上風(fēng)電裝機的七倍。相比于去年報告，本次預測上調了15%。
截至2020年底，全球海上風(fēng)電總裝機量為35 GW，每年可以實(shí)現二氧化碳減排6,250萬(wàn)噸，相當于在道路上減少了2,000萬(wàn)輛汽車(chē)，同時(shí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也在全球創(chuàng )造了70萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
根據國際能源署（IEA）及國際可再生能源署（IRENA）的最新報告，如果希望把地球溫度上升控制在1.5℃以?xún)?，全球海上風(fēng)電裝機需要在2050年達到2,000 GW，而現在的裝機量還不到這一目標的2%，2030年的預測裝機量也只是這一目標的13%。
《2021全球海上風(fēng)電報告》強調，為實(shí)現零碳目標，各國政府需要改善海上風(fēng)電發(fā)展的政策環(huán)境，簡(jiǎn)化規劃審批流程，創(chuàng )造良好的市場(chǎng)環(huán)境，并加強對電網(wǎng)等基礎設施的投入。
GWEC的這份《2021全球海上風(fēng)電報告》包含最新的市場(chǎng)數據，展望了2030年全球海上風(fēng)電市場(chǎng)態(tài)勢，并對海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)及區域市場(chǎng)的情況做了介紹。報告主題包括：海上風(fēng)電助力零碳目標實(shí)現、2020年市場(chǎng)分析、2030年市場(chǎng)展望、扶持政策、審批與核準、海上風(fēng)電并網(wǎng)、金融投資、就業(yè)及培訓、新興市場(chǎng)、漂浮式海上風(fēng)電、海上風(fēng)電技術(shù)趨勢、Power-to-X及制氫等。