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據外媒報道，當地時(shí)間周四，世界第一條太陽(yáng)能公路在法國諾曼底小鎮Tourouvre建成。據悉，鋪設這條太陽(yáng)能道路的初衷是為了給當地的路燈提供電源。
本項目使用聚合樹(shù)脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽(yáng)能板拼接起來(lái)，并黏合在原有道路的表面，并在上層加蓋由樹(shù)脂材料制成的高強度透明板以抵抗車(chē)輛行駛帶來(lái)的壓力。
利用上述創(chuàng )新，公路曬曬太陽(yáng)就能轉化為電能，再將電能由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網(wǎng)，因此被稱(chēng)為太陽(yáng)能公路。
據報道，這段1千米長(cháng)、鋪設了2800平方米太陽(yáng)能板的太陽(yáng)能公路，理論上每天將生產(chǎn)790千瓦時(shí)的電量，可滿(mǎn)足5000城市居民的公共照明。但其造價(jià)高達500萬(wàn)歐元，電力成本是房頂太陽(yáng)能發(fā)電的13倍。
法國環(huán)境、能源和海洋事務(wù)部長(cháng)羅雅爾對太陽(yáng)能公路這一“前衛技術(shù)”的前景非?？春?，在她的推動(dòng)下法國計劃5年內建造1000千米長(cháng)的太陽(yáng)能公路。
這是法國政府在《巴黎協(xié)定》通過(guò)之后力推的綠色環(huán)保領(lǐng)域的重要舉措，希望引領(lǐng)世界進(jìn)一步向可持續發(fā)展邁進(jìn)。據悉，目前已有多國對引進(jìn)法國太陽(yáng)能公路技術(shù)感興趣。
今年，美國的密蘇里州宣布將對66號公路進(jìn)行改造升級，其中部分包括鋪設太陽(yáng)能面板，這種內嵌有光伏電池板的六邊形鋼化玻璃相互咬合，會(huì )利用太陽(yáng)能發(fā)電，并為路面加熱。